Introdução à estrutura de composição dos relés térmicos

Consiste em um elemento de aquecimento, uma peça bimetálica, um contato e um conjunto de mecanismos de transmissão e ajuste. O elemento de aquecimento é um pedaço de fio de resistência com uma pequena resistência, que é conectado em série ao circuito principal do motor protegido. As chapas bimetálicas são feitas rolando duas chapas de metal com diferentes coeficientes de expansão térmica. Em uma peça bimetálica, o coeficiente de expansão térmica da peça inferior é maior do que o da peça superior. Quando o motor está sobrecarregado, a corrente que passa pelo elemento de aquecimento excede a corrente definida, e a chapa bimetálica é aquecida e se curva para cima para se separar da placa de fivela, fazendo com que o contato normalmente fechado se abra. Como o contato normalmente fechado é conectado ao circuito de controle do motor, sua desconexão fará com que a bobina do contator conectada a ele seja desenergizada, de modo que o contato principal do contator seja desconectado e o circuito principal do motor seja desenergizado, atingindo a sobrecarga. Proteger.
Após a operação do relé térmico, a peça bimetálica esfria por um período de tempo e pode ser reiniciada pressionando o botão de reinicialização.